Fakta 10
La vision zéro, en norvégien visjon null est une politique de sécurité routière qui a été importée de Suède et adoptée officiellement en Norvège en 2001.
Le principe fondamental de cette politique est qu’il est éthiquement inacceptable qu’une personne soit tuée ou grièvement blessée sur les routes. Son objectif est d’atteindre zéro décès d’ici 2050.
- La responsablilité partagée
Un des grands principes de cette politique est celui de la responsabilité partagée. Plutôt que de rejeter toute la responsabilité sur le conducteur, les acteurs de l’aménagement routier et les autorités partagent la responsabilité de la sécurité.
Le conducteur n’est pas dédouané de sa responsabilité pour autant. Il a l’obligation de conduire sobre, de respecter les règles de sécurité et de veiller à l’entretien de son véhicule.
- La responsabilité de l’État
L’État est responsable de la qualité des infrastructures routières. Celles-ci doivent être conçues pour prévenir les accidents ou en limiter la gravité.
Quand il y a un accident, les autorités cherchent à comprendre comment l’accident aurait pu être évité ou limité. Le système analyse les défaillances du réseau routier. Il cherche a savoir pourquoi il n’a pas réussi à protéger l’individu et comment améliorer l’infrastructure.
- La prévention
Une autre façon de prévenir des accidents de la route est de faire de la prévention.
Dans les école, les petits norvégiens apprennent très tôt sur la prévention routière d’abord par le biais du jeu. Ils apprennent aussi comment se comporter en vélo sur la route avec des exercices pratiques.
Au collège, la prevention routière est une option populaire au programme scolaire.
Une autre mesure prise concerne le permis de conduire dont les exigences sont parmis les plus élevées au monde.
Et le résultat est là: depuis la mise en pratique de la politique de la vision zéro, le nombre des morts sur la route a diminué de 68,4 %.